SLKのリモコンキー点滅リレー交換

リモコンキーでロック操作をすると、ウィンカーが点滅するのだが、最近片方のウィンカーが時々点滅しなくなってきた。

調べてみると、ウィンカーやハザード動作用のリレーとは別に、リモコンロック確認の点滅専用のリレーが別にあることがわかった。

運転席側のリレーボックスの奥に配置されているリレーがそれだ。

When you lock/unlock the SLK by your key, the SLK flashes both side of the turn signal light.
Recently, my SLK sometimes doesn’t flash left side of the turn signal light.
So I replaced the flashing relay.

slk_turn_signal_2

早速部品を注文した。

純正部品で約3000円。

The location of the locking/unlocking flashing relay is on the relay box in the engine room.

A genuine relay costs about $30.

slk_turn_signal_1

このリレーボックスの奥のリレーがそれだ。

交換後ちゃんと点滅するようになった。

I replaced it and it works good.

odometer: 23794km

SLKエアコンパネルライト交換

SLK(R170)のエアコンパネルの電球を交換した。

I changed a back light bulb at the air conditioner panel of my SLK R170.

slk_air1+

まずエアコンパネルのノブを引っ張って外す。

At first, I pulled off the knob on the air conditioner panel .

slk_air2+

すると、右側から白いカバーの下に電球が見える。 KOITOの1-10というランプが適合するので、それに交換する。 交換は電球を手前に引っ張って抜いて、新しい電球を差し込むだけ。

So, you can see the light bulb under the white cover.
I used Koito’s 1-10 bulb to replace the back light bulb.
It’s easy to change the bulb. I pulled off the old bulb and I put in the new one.

slk_air3

新しい電球にしたところ。

You can see the light of the new bulb.

slk_air4

ノブをはめて元通り。 折角なので、電球が切れていない左側も交換しておいた。

The new light bulb is good.

 

odometer: 23770 km

SLKオイル交換

SLKのオイルを交換した。

前回はCastrol EDGE 5W-40だったが、今回はMobil1 5W-40にしてみた。

mobil15W40

う〜む、やっぱりMobil1はいい。
Mobil1 5W-40はいつも通り、エンジンが滑らかに回っている独特の感じがして、とても気持ちいい。この感じはCastrol EDGE 5W-40では少なかった気がする。

SLKのエンジンはオイルがダメになってくると、エンジン冷間時にノッキングに似た音が大きくなるので、オイルの性能の良し悪しが分かりやすいのだが、このMobil1ではほとんど音がしなくなった。Castrol EDGE交換直後はこんなに音が小さくなかった記憶がある。やはりMobil1は非常に品質が良い。

本当は0W-40にしたいところだが、MB-Approval 229.3承認なので、多少安いしこれで良いだろうと入れてみたが、やっぱりMobil1はいい。今後はMobil1だけだな。

オドメーター:19,232km

SLKオイル交換

SLKのオイルを交換した。

いつもならMobil1 0W-40にするところだが、SLKは約5リッターが必要なので、4リッター缶+1リッター缶で買うのだが、近所のオートバックスではMobil1 0W-40は4リッター缶しか置いてない。

というわけで、MB-Approval 229.3承認でMobil1より値段も安く、1リッター缶もあるCastrol EDGE 5W-40にしてみた。

Mobil1 0W-40よりは性能は落ちるだろうが、前に乗っていたBMWよりもメルセデスは交換時期が短いので、安いからこれでもいいだろう。

交換後のフィーリングはなかなか良い。
エンジン音は小さくなり、滑らかに回るようになった。

走行距離:10,569km
値段:¥8,468@5リッター

edge5w40

BMW318ti燃費

2年間約2.4万キロ走ったうち、約1.9万キロ分の燃費記録から。

走行距離:19058km
総使用ガソリン量:1647リットル
平均燃費:11.6km/l
ガソリン代合計:265,277円

満タン法による最高最低燃費
最低燃費:6.4km/l
最高燃費:17.7km/l

まぁまぁかな。

外車は燃費が悪いイメージがあるけど、そんなことはないですね。

もちろん最近のハイブリッドには負けますが、10年前の普通の2リッターガソリンエンジン車なら日本車でもこんなものでしょう。

Smart Watch 2を買った

 

 

Smart Watch 2(SW2)を買った。

nexusae0_1_Smartwatch_2_Black_Angled

 

数日使ってみた感想を書いてみる。

まず液晶部分はバックライトOFFでもちゃんと時計を表示していて、普通に時間はいつでも確認できるようになっている。

Facebook, GMail, Googleスケジュール、Twitterなど大抵のアプリ用の連絡をしてくれるツールが用意されているので、その辺の通知は問題ない。

ただ、LINEの通知ができないと思っていたが、WatchIt!というフリーアプリを入れることで、それもできるようになった。

手元でスケジュールの通知が来たり、確認できるのはやはり便利だ。

SENNHEISER MOMENTUM Blackレビュー

ヘッドホンSENNHEISER MOMENTUM Blackを買った。

sennheiser_momentum_black_headphones

高音質ヘッドホンはSENNHEISER HD650も持っているのだが、これはインピーダンスが高すぎて、ポータブルオーディオでは全く良い音で鳴ってくれない。

バランスド・アーマチュア型のインナーイヤー式もダイナミック式とは違う独特の音がして面白いのだが、やはりそれらは独特のクセを楽しむものであって、自然でリアルな音質を追求したものではない。

長年愛用している名機audio technica ATH-AD7も悪くはないのだが、やはりSENNHEISER HD650をちゃんとしたアンプで鳴らした音を知っていると、もうちょっとどうにかならないものか、と思う。

そこへ、SENNHEISERからポータブルオーディオ向けの低インピーダンスタイプの高音質ヘッドホンMOMENTUMと、その小型タイプであるMOMENTUM On-Earが登場した。

どちらもVGP2014金賞ということで、どちらの音が好みなのか、この間店頭で徹底的に試聴した結果、MOMENTUMの方が自分の好みに合っているという結論に達し、MOMENTUM Blackを購入した。

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BMW318tiのバッテリー交換

最近朝の寒い時に、バッテリーが弱ってきたらしく、セルモータの回転が明らかに弱い感じになってきた。

特に問題なくエンジンはかかるものの、バッテリーはダメになる時は、なんか弱ってきたなーと思っていると、突然全くかからなくなる、という突然死をするものなので、交換することにした。

前のバッテリーは、もう7~8年も使っているようなので、さすがに寿命だろう。

BMW純正はどうせ高いので、同等品を買うわけだが、おそらく全く同じ物であるBOSCH製にするか、ちょっと安いAC DELCO製にするかで迷った。

まぁバッテリーなんてものはエンジンさえかかれば良いので、多少なりとも安いほうが良い。
また、ネットで調べた限りでは、AC DELCOの評判はかなり良く、物によってはBOSCH製はAC DELCOのOEMもある、などと書かれていた。

しかも、BOSCH製はショップに在庫がなかったため、在庫もありちょっと安いAC DELCOにしてみよう、ということで、試しに買ってみた。
(本体価格+送料+旧バッテリー処分代+旧バッテリー送料+代引き手数料で¥9,480)

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純正のバッテリー

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BMW純正(左)とAC DELCO 20-60バッテリー

サイズはほぼ同じ。

性能はBMW純正(多分BOSCH製)が55AH、90RCだが、AC DELCOは60AH、99RCということで、多少性能はUP!

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TRICK劇場版ラストステージ

TRICK劇場版ラストステージを見てきた@イオンシネマ新潟西

trick_last

なんと!!!
ロケ地が、ついこの間クリスマスに国際会議発表に行ったマレーシアのクチンではないかっ!!!

あの景色を見てクチンと分かる人はほとんどいないだろう。
というか、クチンなんて誰も知らないだろうと思っていたが、まさかTRICKのラストがクチンだったとは。
どこでも行っておくものだな~。

そして、ギャグだらけのTRICKの最後の1分のシーンで泣かされることになろうとは思わなかった。

TRICKはテレビ放送の第1話からずっと見てきたが、そういう人たちにとって、最後の1分に、これ以上ない感動が待ち受けている。

TRICKはもうこれで最後とか言っておきながら、またやったりするので、本当に最後かわからないが、これで最後になるとしたら、最高の終わり方をしたと思う。

蒼き鋼のアルペジオ

蒼き鋼のアルペジオ人気があるから見始めたけど、これは凄いね。
ほぼ全編3Dアニメーションなんだけど、ほとんど手描きと見間違うほどの質の高さ。
これが手描きじゃなくて3Dとか、信じられない。

alpegio

alpegio_maya

alpegio3

動きはモーションキャプチャではなく、全部人間が手作業でやってるらしいけど、アイマス以来、数年を経て遂に3Dアニメ化技術はここまで来たか、という感じ。

このアニメの一番のポイントは、コストダウンや、いかにも立体で凄い迫力のシーンを作るための3DCGではない、ということ。

今までも、動きの激しい戦闘シーンで引きのシーンだけとか、パッと見3DCGとわかりにくいようなところで、基本的にコストダウンだったり、迫力を出すための目的に使われてきたのが、アニメにおける3DCGであった。

しかし、アルペジオではそうではなく、あえて全編フル3DCGで作ることによって、従来の2Dアニメともコストダウン or 凄い迫力のシーンだろ!的な3DCGアニメとも違う、全く新しい3DCGアニメのあり方を提案している。

3DCGを使うことによって、2Dでは成し得なかったキャラクターのかわいさや仕草、魅力をうまく引き出そうとしているように思える。

この手の技術は完全に日本独自のものなので、大いに発展していってもらいたいものだ。

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1ヶ月3,000キロ

なんと、12月~正月にかけて、クルマで1ヶ月で約3,000キロも走った。

オドメーター
12月5日 16,195km
1月5日  19,172km

クルマは好きで、随分いろいろ走ることはあったけど、こんなに走ったのは初めてだな~@BMW 318ti

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総走行距離:2,976.7km
給油量:217.89リッター

燃費:13.7 km/l

 

クチンで国際会議

国際会議発表で、マレーシアのクチンへ行ってきた。

 

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AirAsia

安く行くために、AirAsiaで羽田からクアラルンプールへ。

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そしてトランジットでクチンへ。
マレーシアリンギットに両替しようとするが、午後4時にならないと日本円から両替をやってないとのことで、万一のために持ってきた30ドルをとりあえずRMに両替。

そしてそのお金でタクシーでホテルへ。
ドルを持ってきておいて良かった。

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クチンに到着。
会場のFour Points by Sheratonホテル。

ホテルでタクシーを呼んでもらい、4時頃に空港へ戻り、両替。

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KFCで食事。

約10RM(300円くらい)でこれだけ食べられる。
安い。

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